390 Enduro R 2025
Prezzo franco concessionario €. 6390,00 Immatricolazione e messa su strada €. 400,00
La nuova KTM 390 Enduro R 2025 rappresenta l’anello di congiunzione perfetto tra le moto da viaggio e le vere enduro da competizione. Progettata per i piloti che cercano una compagna versatile, leggera e tecnologicamente avanzata, questa moto incarna lo spirito “Ready to Race” in ogni dettaglio. Il suo cuore pulsante è un motore monocilindrico da 398,7 cm³ di nuova generazione, capace di erogare 45 cavalli e 39 Nm di coppia, offrendo un equilibrio ideale tra potenza, efficienza e semplicità d’uso.
Grazie alla gestione elettronica Bosch con Ride-by-Wire, la risposta del gas è precisa e progressiva, garantendo controllo totale in ogni condizione di guida. Il raffreddamento a liquido mantiene costanti le prestazioni anche durante i percorsi più impegnativi, mentre il cambio a 6 rapporti assicura fluidità e versatilità su strada e offroad.
La ciclistica è, come da tradizione KTM, il vero punto di forza: il telaio a traliccio in acciaio verniciato a polvere è rigido ma leggero, pensato per affrontare terreni tecnici con stabilità e precisione. Il telaietto posteriore, anch’esso in acciaio, garantisce robustezza e facilità di manutenzione, mentre l’interasse di 1.475 mm e l’inclinazione del cannotto a 62,9° offrono un comportamento neutro e prevedibile.
L’impianto frenante ByBre con dischi da 285 mm all’anteriore e 240 mm al posteriore assicura potenza e modulabilità, supportato da un ABS Bosch 10.3 MB disattivabile in modalità Offroad per la massima libertà sullo sterrato. La trasmissione finale utilizza una catena X-ring 520, sinonimo di durata e resistenza anche in condizioni estreme.
Le sospensioni WP APEX, regolabili in compressione e ritorno all’anteriore e nel precarico al posteriore, offrono 230 mm di escursione su entrambe le estremità, assorbendo ogni asperità del terreno con fluidità.
Le ruote a raggi da 21” e 18” con cerchi da 1.85” e 2.5” montano pneumatici off-road, rendendo la moto pronta per qualsiasi avventura. L’altezza sella di 890 mm e la luce a terra di 272 mm confermano la sua vocazione da vera enduro, senza però compromettere l’accessibilità del pilota. Il peso contenuto in 165 kg con il pieno di carburante e il serbatoio metallico da 9 litri assicurano autonomia e facilità di gestione, anche nei passaggi più tecnici.
Il display TFT da 4,2” offre una visuale chiara e moderna, integrando connettività Bluetooth e due modalità di guida — Street e Offroad — per personalizzare la risposta della moto. L’illuminazione full LED garantisce visibilità in ogni condizione, mentre i dettagli ergonomici come la sella piatta monopezzo e le pedane regolabili migliorano comfort e controllo.
In sintesi, la KTM 390 Enduro R 2025 è una dual-sport completa, capace di affrontare con la stessa grinta i lunghi viaggi e i percorsi tecnici. Un mezzo che combina la competenza ingegneristica austriaca con la praticità di un peso medio, pensato per chi desidera andare oltre i confini dell’asfalto senza rinunciare al piacere della guida. [embed]https://www.youtube.com/watch?v=But6hYEFOKo[/embed]
Scheda Tecnica 390 Enduro R 2025
Scheda Tecnica
| Motore | Monocilindrico a 4 tempi |
| Cilindrata | 398.7 cm³ |
| Potenza | 45 CV |
| Coppia | 39 Nm |
| Cambio | 6 marce |
| Emissioni CO2 | 79 g/km |
| Raffreddamento | Raffreddamento liquido |
| Cilindro del motore | Monocilindrico |
| EMS | Bosch EMS RBW |
| Olio motore | Motorex Formula 4T 15W/50 |
| Tempo del motore | 4 tempi |
| Diametro disco freno anteriore | 285 mm |
| Diametro disco freno posteriore | 240 mm |
| Freno anteriore | Disco flott. ByBre 2 pist. |
| Freno posteriore | Disco post. ByBre 1 pist. |
| Catena | X-ring 520 |
| Costruzione telaio | Traliccio acciaio verniciato |
| Inclinazione cannotto di sterzo | 62.9 ° |
| Costruzione telaietto posteriore | Traliccio acciaio verniciato |
| Avancorsa | 107 mm |
| Interasse | 1475 mm |
| Sospensione anteriore | WP APEX 43 |
| Sospensione posteriore | WP APEX a pistone separato |
| Escursione anteriore | 230 mm |
| Escursione posteriore | 230 mm |
| Sospensione anteriore, regolazione | Regolabile in compressione e ritorno |
| Sospensione posteriore, setting | Precarico regolabile con ghiera superiore |
| Altezza sella | 890 mm |
| Capacità serbatoio (circa) | 9 l |
| Altezza minima da terra | 272 mm |
| Peso (senza benzina) | 159 kg |
| Peso con pieno di carburante | 165 kg |
| Diametro ruota anteriore | 21" |
| Diametro ruota posteriore | 18" |
| Larghezza ruota anteriore | 1.85" |
| Larghezza ruota posteriore | 2.5" |
| Ruote | 1.85 x 21"; 2.5 x 18" |
€6.790,00
1 disponibili
KTM 390 ENDURO R 2025
Prezzo franco concessionario €. 6390,00 Immatricolazione e messa su strada €. 400,00
| Peso | 165 kg |
|---|---|
| Brand | |
| Colore | |
| Impiego | |
| Cilindrata | 398.7 |
| Anno | 2025 |
| Garanzia | 2 Anni |
| Propulsion | |
| Moto collegate |
Monocilindrico a 4 tempi
A liquido
45 Cv
elettronica
Conforme alla normativa Euro 5+
Benzina Verde
nd
9 litri
6 marce
nd
WP APEX 43 regolabile in compressione e rilascio
WP APEX a pistone separato con precarico regolabile con la ghiera
Metzeler KAROO 4
Metzeler KAROO 4
Peso a secco 159, kg, massa in ordine di movimento 165 kg
