Prima novità di casa Guzzi per il 2009 è la rinnovata 1200 Sport con motore 4 Valvole per cilindro capace di erogare 105 CV.
Oltre al motore, è sicuramente interessante il manubrio, più rialzato rispetto alla precedente versione. Colpisce subito lo scarico sicuramente appariscente, ma ben integrato con il resto della moto, nonchè il fanale posteriore, volutamente trasparente ma in grado di offrire un feeling positivo di raffinatezza.
Cuore pulsante della 1200 SPORT 4V e' il nuovo motore della serie "Quattrovalvole" in grado di calamitare gli sguardi da ogni angolazione, grazie alla sua inconfondibile architettura a V di 90 gradi posta trasversalmente al senso di marcia. Ultima evoluzione del propulsore introdotto sui modelli Griso e Stelvio, il "Quattrovalvole" della 1200 SPORT 4V si differenzia per l'impianto d'aspirazione e scarico, elementi sviluppati per irrobustire la risposta del motore ai regimi medio alti e intonarlo al carattere piu' corsaiolo richiesto da questa sportiva, capace di sviluppare oltre 105CV a 7500 giri/min ed erogare una coppia pari a 110Nm a 6500 giri/min. Il propulsore funge anche da elemento portante del telaio tubolare, una struttura a doppia culla aperta inferiormente e realizzata in acciaio ad altissima resistenza che assicura un'irreprensibile solidita' e il rigore direzionale.
Nomi noti nel comparto freni e sospensioni: Brembo Serie Oro e Marzocchi sono le firme che capeggiano sull'avantreno composto dalla coppia di pinze a doppio pistoncino che mordono una coppia di dischi da 320 mm di diametro e da una forcella tradizionale con steli da 45 mm. Il lavoro svolto da una componentistica di qualita' si apprezza una volta in sella quando la corretta e confortevole posizione di guida consente al pilota, grazie anche al nuovo manubrio dalle estremita' rialzate avanzate, di avere tutto sotto controllo per concentrarsi verso il massimo piacere di guida. La 1200 SPORT 4V e' disponibile a partire dal mese in corso nella classica livrea nera lucido o nell'originale argento titanio, due concetti cromatici che esaltano la presenza delle tabelle portanumero di colore bianco ricavate sul cupolino e sul guscio copri sella, bordate da una sottile striscia tricolore che ribadisce la nazionalita' di questo cavallo di razza.

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